白のコーニッシュの後輪が、跳ね馬のように大きく上下します。
後輪は、オイルではなく、空気によるショックアブソーバー：ガスショック、です。
この、アキュムレーターは、ロールスロイス車の中では、稀な消耗品ですが、筆者のコーニッシュでは、30年間8万キロ走行で、2回目です。
この、空気バネシステムは、シトロンが考えたものですが、「ロールスロイス車に採用して貰えるのは、名誉な事」として、特許料は、取らなかったそうです。
これから、カリスマ整備士に取り替えてもらいますが・・・
あのサイズの船に、90馬力のエンジン‼︎
保安庁に追われても、逃げ切れますねー（冗談、笑）
相変わらず、カリスマ整備士は、忙しい。
すこしお久しぶりな、秘書です。
オーナーの身の回りには、レアなモノで溢れていますが…
２ケタナンバーのクルマもその一つ。
↑３０年来所有されているコーニッシュⅡ
↓ザ・ペニンシュラホテル香港にあったゴールドのファントムⅥに触発されたらしいファントム
そして、
社長の愛車フェラーリF３５５
最後に、博物館のお客様の愛車。
「サーキットの狼」ロータス・ヨーロッパ ジョンプレーヤースペシャル‼︎
オーナーとキャアキャア盛り上がりました（笑）かっこいい…
他にも２ケタナンバーといえば、GT-RやNSXとか…♡
何にせよクルマおバカな私は、２ケタナンバーと聞くだけでゾクゾクしてしまいます(°▽°)
ナンバープレートでさえも、クルマのデザインの一部。
オーナーも「字の大きさが揃って、見た目に綺麗！お洒落！」と。
そんな２ケタナンバーは1967年〜1998年までの希少車。今ではプレミアがつくんだとか！
貴重な存在であり、大切に乗ってこられた証ですよね♡
そうそう。ちなみに…
社長は未だに大阪に税金を納めておいでのようですから…
海側回廊、ぽちぼち、しかし確実に工事は、進んでいます。
2人の大工
塗装職人
建具屋の仕事
全て当社の職員で、他に日本一になった事のある、左官がいます。
したがって、当施設は、もはや工芸品
ミニチュアバイクと、切子の棚
メインダイニング、パイレーツオブ笹子島、丸いのは、直径45cmの低音用スピーカー。
トイレ
ここまで、苦節4年。もはや、建物そのものも、工芸品です。
それでも、ロールスロイスの箱として、相応しいか？
エンジンの設計を始めたら、3日3晩その前を離れず、弟子のホールデンパイが、「親方、それでは、死んでしまいますで」と、食べ物を口に押し込んだ。と言う、フレデリック・ヘンリー・ロイス氏には、到底及びません。
県道から水が溢れた昨年の豪雨の後、
県が、砂嚢を積んでくれました。中から草の生えるやつ
合計3カ所、重機は当社のものです。
後ろの赤い屋根の家は、広島の有名なビルオーナーの別荘。
この方は、猿を自分所有のマンション3室に、500匹コレクションされていました。
その猿に噛まれて指に酷い怪我をされ、筆者が治療させてもらいました。
筆者が、コーニッシュを手に入れた、平成2年、すでにカマルグを所有されていました。
今でも、街で会うと、お互いの健康を確認して、握手します。
県道、土手下から湧き出る水は、県が面倒見てくれないので、当社で池をほり、暗渠排水工事をします。
豪雨に、台風、自然災害に対する備えも、先手必勝です。
ガソリン車に、いつまで乗れるかわからない。と、
昔憧れた車に乗っておこう。と、
考える人が増えたのでしょうか？
バブル当時の車、ネオクラシックカーが、値上がりしています。
80万→300万！
ボディ下、ピンクメタリックに塗るのに４０万かかりしたけど。
このブログにたびたび登場する、大食い秘書専用の社用車になっています。
性能は最高、作りもしっかりしています。
しかし、91年式のこの車の時点で、コストカットの兆しが、見えます。
それは…
ドアの取手が、プラスチック！
「メルセデス、お前もか！」
ロールスロイスは、1998.シルバースパーが、シルバーセラフになった時、パルテノングリルがステンレス製から、鉄製になります。
コノリーレザーは、シルバーシャドウの時代が、一番大きく贅沢な革の使い方が、されています。
因みに、館長の京極君専用の社用車は、1978.450SLC。
ゴールドのカラーが、これほど似合う車を、筆者は他に知りません
サイドウィンドのフィンは、他に類を見ないデザイン！
斜め後方視界も、確保されています。美しさを維持して、この機能！
さすがです。
因みにこの車は、1カ所ボディに穴空きがあり180万でした。ロールスロイスの鏡面仕上げの出来るカリスマ塗装士が、50万で全て綺麗に直してくれました。
今なら400万？
180万→400万？
120キロ以上スピード出すと、安定します。
さすが、アウトバーンを200キロ出して毎日通勤するために作られた車！
デザイン、性能ともに20世紀終わり四半世紀、最高の車だと、思います。
第一展示室玄関先に置いていますのて、いつでもご覧になってみてください
1階博物館カフェは、車を塩害から守るため、窓がありません。第一、第二展示室とも、ドアが1つあるだけです。
しかし、そのドアを開けると‥
広島県屈指の美しさの海の風景❕
毎日、風による波の立ち方、太陽の位置などにより、微妙に変化します
美しい砂浜、ほぼプライベートビーチ✨
砂浜に、直接大型クルーザーがつけられるのは、ここだけ？
鉄骨の柱では味気ないので、塩ビの給水菅を使って、修道院の回廊のようにします
第一展示室の柱も、太い塩ビ菅
これで、コストカットしました。次の画面、第二展示室玄関のエンタシスの柱は、輸入品で、1本30万以上！
エンタシスの柱の列に、憧れます
パルテノン神殿、エンタシスの柱が、80本以上！
2500年立ったまま！
人類の営みを、丘の上から見下ろしている
1階海の家、2階ジュニアスイートになる建物の足場が取れました。
博物館第一、第二展示室海側は、丸柱とアーチで、ヨーロッパの修道院の回廊風になります。
ここに椅子を出して、ゆっくり海を眺めるのもいいですねー
呉市環境保全課とも、40人層の浄化槽つける事で、合意しました。これで、ゴールデンウィーク前には、スタンダードルーム11室、シャワー洗濯室、売店は、オープンできそう。
ここの土地、建物は、前のオーナーから売っていただいたものですが、建物の使用用途は変更していません。しかし、結局、呉市建築指導課、環境保全課、消防署とも、新築の建物と同じ基準を守るよう言って来て、その指示に従いました。
泥沼の道です。
レストランは、休みですが、自宅で、和牛Tボーンステーキの、試食をしました。
左がヒレ、少し食べました。
めっちゃうまい‼︎
ロース部分も、めっちゃうまい！
どちらも、骨や骨膜の味が染みて、ステーキ屋の肉より、さらにうまい‼︎
最後に、骨の周りをしゃぶります。
これがまた、さらにさらにうまい‼︎
今日から、林酒造ては、酒の仕込みが始まったので、杜氏さんらと、3人でそれぞれ骨付きでワンピース1キロ位の、Tボーンを食べました。
大満足‼︎
牛1頭で.34ピースしか取れない、貴重な肉です。特に和牛のは極めて珍しいです。
当レストランでも、メニューとして提供致します✨お一人様30,000円
是非、味わってみてください！
3人以上で申し込み頂いたら、ロールスロイスのリムジンで、送迎させていただきます。6名様までです。
カリスマ整備士ナウ
①ニューコーニッシュ車検整備
ブレーキホース一本取り替え、スプリングブッシュ取り替え、10万キロなので、こんなものでしょう。
ロールスロイスは、新しいほど部品の寿命が短いんです。
②新品の船外機が2個来ています。1個は知人の船につきます。
③ちりめんいりこ茹でるトレーの、洗浄機のモーター取り替え
相変わらず、何でもかんでもやるので、忙しい。
ルーチェロータリーと、ホンダのクーペ（2重空冷式）のレストアは、止まっています。
いつになるやら。まあ、いつになってもいいんですけど〜
世の中、コロナで止まってますから
皆様、すこしご無沙汰してしまいました。秘書です。
コロナ大流行につきただいま閉館中ですが、日々館内は進化中…！
突然、届いたコチラ…
生まれました
アラバスター製に、彩色してあります。重たい‼︎
両翼を付けて、1953年ベントレーRタイプドロップヘッドと、1965年シルバークラウド３ツーリングリムジン100の間に置きました。
場所的には、グーですけど、台がもう一つ
ルーブルのダリューの階段にある。古代ギリシャの船を作らないといけないですね。
当社の、大工と建具屋に頼みましょう。ブツクサ言うかもしれませんけど
アラバスターの採掘地として知られるヴォルテッラの美術学校で、教鞭を取っていた.Giuseppe Bessi (台座にはDitta Prof. G.B)の、サインがあります。
彼の監修でしょうか？
さてさて、また新たな名物が増えました(^▽^)/
これからご来館される際には、ニケの女神にお願いをしてみませんか？
